Поиск по коду изделия

Внимание акция!

Акция! При покупке масла от 4-х литров и 2-ух любых фильтров, замена масла БЕСПЛАТНО!



ЗАПЧАСТИ STILO | ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ - КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ STILO



Запчасти FIAT STILO

Fiat Stilo в трехдверном и пятидверном вариантах кузова пришел на смену Fiat Braвo в 2001 году. В основу этого представителя гольф-класса легла так называемая «гибкая» переднеприводная фиатовская платформа C-D-H (такую же имеет Alfa-Romeo 147). На базе этой платформы построено еще несколько моделей, включая Stilo с кузовом универсал. Модель Stilo ждала серьезная конкуренция. «Гольф-класс», он же класс С — самый насыщенный сегмент автомобильного рынка. Модели этого класса есть практически у всех автопроизводителей. Fiat всегда славился своими суперкомпактами, но давно мечтал попробовать свои силы в классе уровнем повыше. Автомобиль оправдывает свое название, которое, кстати, произошло от итальянского «стиль». Дизайн передней части кузова решен в стиле New Edge – остроугольные фары головного света и воздухозаборники придают автомобилю некоторый элемент агрессии. Снаружи Stilo выглядит очень серьезно. Массивные боковины с четкой гранью – переходом в подоконную линию, жесткие, рельефные подштамповки на капоте – все работает на образ солидного авто. 5-дверная версия имеет колесную базу 2600 мм (такую же, как и трехдверный Stilo), но она выше (1510 мм против 1460 мм) и длиннее (4250 против 4180) трехдверки. Салон отличается широкими возможностями трансформации. В частности, заднее сиденье складывается по частям, причем каждая из них передвигается вперед-назад. Кроме того, изменяется угол наклона спинки, а правое переднее сиденье еще и складывается для перевозки длинномерных грузов. Кресло водителя имеет электрические регулировки, которые позволяют быстро найти оптимальную посадку. Имеется и регулировка поясничного подпора. Диаметр и сечение руля подобраны идеально. На его спицах расположились кнопки управления аудиосистемой. Щиток приборов очень лаконичный и удобный. Главенствуют здесь спидометр, тахометр и дисплей бортового компьютера. На центральной консоли под вентиляционными дефлекторами расположилась магнитола. Не обделены комфортом и задние пассажиры. Места в плечах достаточно и для троих, коленки не упираются в спинки кресел, даже если те полностью отодвинуты. Единственная проблема – механизм привода люка «съел» приличный объем пространства над головами. Одна из изюминок этой машины – люк во всю крышу (опция). Он состоит из нескольких секций, которые можно сдвигать как угодно, по одной или все вместе. Нельзя не отметить довольно высокое качество материалов и тщательность подгонки сопрягаемых деталей (недаром из 900 млн евро, израсходованных на создание Stilo, лишь 200 млн пошло собственно на разработку, а 700 млн – на модернизацию производства). Настраивая подвеску, конструкторы нашли удачный компромисс между комфортом и спортивностью. Fiat практически незаметно преодолевает стыки и небольшие неровности, а серьезные колдобины почти полностью гасятся без намека на пробой – подвеска мощная и энергоемкая. С весны 2004 года начались продажи обновленных версий модели Stilo, предлагаемой с тремя типами кузова — 3- или 5-дверный хэтчбек и универсал (Multiwagon). Внешность автомобилей изменилась не очень радикально. Главные изменения коснулись «кормы». Задняя дверь была полностью переделана, убраны противотуманные фары — теперь они интегрированы в обновленные задние фонари. Бамперы и боковые молдинги окрашены в цвет кузова, что придает автомобилю более элегантный вид. Благодаря угловатым очертаниям корпуса машина выглядит более мощной и компактной. Но несмотря на внешнюю компактность, пятидверный Stilo — самый длинный и высокий автомобиль в своем классе. Модель отличает широкий список базового и дополнительного оборудования, включающий электроусилитель руля, климат-контроль, электроприводы стекол и зеркал, подогрев сидений и форсунок омывателя, круиз-контроль, датчики парковки, модернизированная система Connect, восемь подушек безопасности и другое оборудование. В России предлагаются две базовые комплектации Actual и Dynamic с двигателем 1,6 л R4 16в (103 л.с.). Гамма комплектаций для Европы — Feel, Actual, Actiвe, GT, Racing, Abarth и с 2004 года Michael Schumacher. В Европе Stilo 2005 года оснащают новым 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 95 л. с. и крутящим моментом 128 Нм при 4500 об/мин. С ним трехдверный Stilo развивает максимальную скорость 180 км/ч. А разгон до сотни происходит за 12 с при потреблении бензина 6,5 л на 100 км в смешанном цикле. Пятидверному варианту на сто километров потребуется 6,7 л бензина, а универсалу — 6,8. Предлагаются ещё бензиновые двигатели 1,6 л, 1,8 л R4 16в (133 л.с.) и 2,4 л R5 20в (170 л.с.), устанавливаемый на версии Michael Schumacher и Abarth, а также турбодизели объемом 1,9 л в версиях JTD R4 8в (100 л.с. или 115 л.с.) или Multijet R4 16в (140 л.с.). С последним двигателем трехдверная модель может достигать скорости 203 км/ч, а пятидверная и универсал — 200 км/ч. На разгон от 0 до 100 км/ч необходимо затратить 9,7 с, а потребление горючего при таких внушительных показателях составляет всего лишь 5,4 л на 100 км дизельного топлива в смешанном цикле для трехдверного хетчбека и 5,6 л — для пятидверного и универсала. Выбор КП — 5- или 6-ступенчатая «механика», либо 4-ступенчатый «автомат» Selespeed, опциональный для версии Abarth. Универсал Stilo Multiwagon отличает увеличенная до 2600 мм колесная база и большой объем багажного отделения, варьирующийся благодаря трансформируемому заднему сиденью от 510 до 1480 л. Плюс множество различных карманов, полочек и ящичков. Особенно удобен пассажирский перчаточный ящик, в котором можно включать охлаждение или подогрев. Гамма двигателей и комплектации аналогичны хэтчбекам. Салон легко настроить под любую конфигурацию, а пассажиры в любом случае будут чувствовать себя удобно и комфортно. Заднее окно универсала можно открыть, сиденья складываются, доступ внутрь еще проще, чем у хэтчбэка. Салон сразу производит впечатление солидности. Руль, рычаги и кнопки управления выглядят одновременно очень простыми в использовании и практически неразрушимыми. Новинка 2005 года — «внедорожная» версия Uproad с увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом и алюминиевыми релингами. В 2006 году знаменитый итальянский автопроизводитель Fiat принял решение остановить производство провальной модели Stilo. На смену неудачному хэтчбеку пришла новая модель гольф-класса – Braвo.

В нашем каталоге представлены оригинальные и неоригинальные запчасти Fiat STILO ко всему модельному ряду. На сайте реализован подбор автозапчастей по артикулу, ОЕ номеру, по техническим характеристикам и Vin коду что значительно облегчает поиск и снижает риск при подборе автозапчастей к вашему авто. Удобная навигация и множество сопровождающих картинок и схем поможет вам без труда найти нужные запчасти. Кроме того на сайте представлены запчасти Fiat ко всей линейке автомобилей Fiat и Fiat Professional (запчасти Fiat Doblo, Scudo, Ducato и др.) Многие запчасти есть взаимозаменяемы. Если по каким либо причинам вы не смогли найти запчасти - не огорчайтесь и не спешите уходить, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону. Вы так же можете отправьте запрос на подбор автозапчастей FIAT STILO заполнив предварительно форму, или же просто напишите в online чат в правом нижнем углу сайта и наши опытные менеджеры обязательно вам помогут с поиском необходимых вам автозапчастей.

Помимо запчастей в каталоге Вы найдёте и официальные, профессиональные моторные масла для Fiat STILO Selenia.

Для наших клиентов действует удобная и гибкая система скидок. Мы предоставляем полную гарантию от производителя на все запчасти FIAT STILO. Вы можете купить запчасти Fiat STILO в нашем интернет магазине fiatonline.com.ua с любого региона Украины, мы осуществляем доставку в любой город Украины (Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса идр.)

И помните, покупая запчасти FIAT STILO у нас, вы полностью защищаете себя от подделок!